Kart med parkeringsplasser for scootere, mopeder og MC

Det er laget et offentlig kart hvor alle kan legge inn tips om parkeringsplasser for scootere, mopeder og MC.

Kartet finnes her.

Legg inn dine forslag til lovlige eller lure parkeringer her.

Piaggio lanserer smarttelefon app som kommuniserer med scooteren

Piaggio skal lansere en løsning for integrasjon av kjøretøy med smarttelefoner. Det skal gå an å koble smarttelefonen til Piaggio med bluetooth, og du skal da få detaljer om både turen og kjøretøyet i sanntid. Dette omfatter følgende informasjon:

• Virtuelt dashboard, git deg informasjon om kjøretøyets parametre.
• Navigasjonsfunksjoner, slik som siste lokasjon før nøkkelen ble skrudd av, nærmeste bensinstasjon når du går over til reservetanken, osv.
• Turinformasjon, slik som faste turer, tursammendrag, som du kan laste ned og dele med dine venner
• Brukerhåndbok, som inneholder både brukermanual og vedlikeholdsguide.
• Eco-meter, som gir deg informasjon i sanntid om miljøprofilen på kjøringen din.
• Føreforhold, som gir deg informasjon om hjulenes kontakt med underlaget. Dersom antispinnsystemet oppdager at underlaget gir dårlig veigrep, vil du få umiddelbar advarsel i smarttelefonens display.

Spennende, men jeg forstår det slik at det må installeres en enhet i scooteren som sender informasjon til smarttelefonen. Appen er dessverre ikke tilgjengelig ennå, men det finnes mer informasjon her: newpmp.piaggio.com/newmultimediaplatform og på filmen nedenfor:

Qpark og scooter/MC-parkering

Å parkere scooter/moped/MC hos Qpark er en utfordring. I motsetning til Europark er det ikke egne parkeringsplasser for scooter mv. hos Qpark. Man må derfor parkere på biloppstillingsplass, betale/trekke billett som festes på scooteren. Billettene kan forsvinne om man ikke har spesiell festeanordning for disse. Det er også ofte uklart om man kan parkere utenfor merkede plasser, slik man kan hos andre parkeringsselskaper. Spør man parkeringsvaktene til Qpark vil noen si at det er er greit å parkere utenfor oppmerket plass, mens andre mener man må parkere og bruke billett, med den følge at det medfører bøter. 

Ser man på Qparks nettsider fremgår det følgende:

«Hvordan skal jeg som kjører MC/moped forholde meg til parkering på Q-Park sine områder?»

Ved parkering på Q-Park sine områder skal MC parkeres etter gjeldende regler på området. Det skal parkeres innenfor oppmerkede felt/ på anvist plass og det skal løses billett som plasseres synlig på kjøretøyet for kontroll. Det er mulig å fremskaffe ulike billettholdere som er tilpasset motorsykkel. Disse kan en blant annet få kjøpt på Norpark sin hjemmeside. I tillegg kan de fleste parkeringsoperatører i dag tilby betaling med ulike mobiltelefonløsninger og lanserer nå også "parkerings-apper".

Videre vil vi også anbefale bruk av parkeringshus med bomanlegg. Der betales det ved utkjøring og det er ikke krav til å feste dokumentasjon på kjøretøyet.

Qpark åpner altså ikke for at man skal kunne parkere på egne plasser (disse finnes ikke på Qparks anlegg), og det må betales også for scooter. 

Jeg har spurt parkeringsvaktene til Qpark om dette, og disse viser til eierne av eiendommene hvor Qpark har anlegg, og sier at det er eierne som ikke tilrettelegger for parkering av scooter mv. Dette er ikke spesielt sannsynlig, siden det er et fellestrekk ved alle Qpark-anlegg (både de som Qpark eier selv og de som Qpark driver på vegne av gårdeiere, butikker mv.) at det ikke er scooter-parkering. 

Uansett gjør dette det vanskelig å parkere hos Qpark, og som i tidligere innlegg oppfordres det til å ikke parkere hos Qpark (jeg gjør det heller sjelden med bil også). 

Som det fremkommer av nettsidene til Qpark ovenfor, så oppfordres det til å parkere i parkeringshus med bomanlegg. Det har jeg god erfaring med, men med den forskjellen at jeg parkere på parkeringsplass for bil, og betaler ikke ved utkjøring. Dette er en konsekvens av at Qpark ikke tilrettelegger for scooter-parkering (synd for dem!). 

Dersom det er slik at det er gårdeier/butikk som er skyld i at det ikke er scooterparkering, så kan henvendelsen rettes dit. Følgende kan da fritt kopieres og sendes eller legges inn på Facebook/nettsider eller annet for gårdeier/butikk: 

"Hei, dere bruker Qpark til å administrere parkeringen ved [ta inn butikk, adresse eller lignenede]. Her er det ikke anledning til å parkere MC/moped/scooter på egne plasser. Dette betyr at MC/moped/scooter må parkeres på biloppstillingsplass, selv om det er plass til å parkere mindre tohjulede kjøretøyer andre steder og utnytte parkeringsmulighetene bedre for kundene. Dette gjør at det blir færre parkeringsplasser til biler når tohjulingene tar opp parkeringsplassene. 

Qpark opplyser at det er dere som har valgt å ikke ha parkeringsplasser for tohjulinger. Jeg oppfordrer dere til å etablere parkeringsplass for tohjulinger, ellers vil jeg nok finne alternativer å handle hvor det er bedre parkeringsmuligheter. 

En enkel løsning, som andre parkeringsselskaper benytter (som Europark), er at det er tillatt å parkere utenfor oppmerket plass for tohjulinger bare parkeringen ikke er til hinder for andre. Dersom dere ber Qpark om å endre parkeringsvilkårene for plassen deres, så vil dette ordne seg til det beste for dere og for kundene som bruker parkeringsplassen. Jeg håper dere får ordnet dette."

Bli med for å påvirke til å etablere flere parkeringsplasser for tohjulinger i Oslo på Facebook.

En fin vintage to-seter knipset i Barcelona

Parkering av scooter og MC i Oslo

Det er en sterk vekst i antall scootere i Oslo, noe som er synlig i trafikkbildet. Flere oppdager dette geniale kjøretøyet, som også sparer Oslo for flere biler og mer kø. Det er imidlertid vanskelig å parkere scootere i Oslo. Det er få egne parkeringsplasser for MC/scooter i Oslo, som i andre storbyer. I andre storbyer sørover i Europa er det tillatt å parkere friere med scooter, bare ikke det ikke parkeres til hindre for andre. I Oslo er det strenge regler, og scootere må stort sett parkeres på samme måte som biler, dvs. på dedikerte plasser, eller på de få plassene som er for scooter/MC.

Mine erfaringer med parkering i Oslo er foreløpig:

• Parkering på kommunale plasser i Oslo. Oslo kommune ved Miljøetaten er strenge til å håndheve parkering. Du må parkere på biloppstillingsplasser, ellers blir det bot. Det er få spesifikke parkeringsplasser for scootere/MC i Oslo (en oversikt finnes her). Ved parkering langt oppe på fortauet, selv over 5 meter fra fortausstenen gis det bot. Det nytter ikke å klage, og klagene blir summarisk avslått.
   
• Parkering på Q-parks plasser/parkeringshus. Q-park har en restriktiv linje på parkering, og bøtelegger konsekvent parkering med scooter/MC utenfor biloppstillingsplass. Dette til tross for at vaktene til Q-park kan si at det er greit å parkere utenfor. Det er ikke egne parkeringsplasser for scooter/MC i parkeringshusene til Q-park. Blir du ilagt bot, bør du klage til Q-park, og bringe avslaget inn forParkeringsklagenemda.
   
• Parkering på Europarks plasser/parkeringshus. Europark er eksemplariske, og har både egne parkeringsplasser for scooter/MC i sine parkeringshus, samt at de tillater at man parkerer utenfor biloppstillingsplasser bare scooteren er til hinder for annen ferdsel. Europark skriver på sine nettsider at ved slik parkering av scooter så bortfaller betalingsplikten og det er ikke krav om gyldig billett. Evt maksimal parkeringstid og andre parkeringsbestemmelser skal overholdes. Langtidsparkering/vinteropplag aksepteres ikke. Der skraverte felt kan benyttes til MC-parkering, er dette basert på særskilt skilting, se mer fra Europark her. 

Europark er altså den beste i klasse på å tilordne parkering for scooter/MC - langt bedre enn det offentlige. All honnør til Europark, og det er ikke tvil om hvilket parkeringshus jeg helst parkerer både scooter og bil i.

Dersom du har erfaringer, så er det veldig fint om det legges til i kommentarfeltet nedenfor. Jeg skal forsøke å oppdatere denne siden etterhvert som erfaringer tilkommer fra meg og andre.

Bli med for å påvirke til å etablere flere parkeringsplasser for tohjulinger i Oslo.
Se oversikt over parkeringsplasser hvor det ikke er plass for tohjulinger i Oslo her